Lekkie samochody dostawcze
wielkość czcionki: A A A | 2008-09-22 11:06:33 | rss
Małe wielkie dostawczaki
Coraz większy ruch samochodowy i coraz bardziej zatłoczone miasta w Europie powodują, że koncerny motoryzacyjne szukają nietypowych rozwiązań. Wynalazkiem ostatnich lat są minisamochody dostawcze.


Są idealne do poruszania się w miejskiej dżungli – zwinne, ekonomiczne, praktyczne – i pozwalają właścicielowi na odliczenie całego podatku VAT. Małe dostawczaki to samochody, których popularność wśród polskich przedsiębiorców ciągle rośnie.
W wersjach osobowych często są traktowane jako samochody rodzinne, ale trzeba pamiętać, że są zbudowane na bazie furgonów i ich zadaniem jest przede wszystkim wożenie towaru. Ich oferta rynkowa jest także z roku na rok coraz bogatsza, a w najbliższych latach będzie ich jeszcze więcej – jeżeli jest podaż, musi być także popyt. Zobaczmy, jak wygląda rynek małych samochodów dostawczych o ładowności do 900 kg.

Citroën Nemo

Nemo, to najmniejszy samochód w rodzinie Citroëna. Klienci mają do wyboru 12 wersji modelowych tego auta. Dostępne
są dwa silniki 1.4 – benzynowy o mocy 75 KM oraz wysokoprężny HDi o mocy o 5 KM mniejszej. Poza wersjami silnikowymi, Citroën oferuje dwa warianty wykończenia wnętrza – mixt i furgon. Wersja mixt ma 5 miejsc i bagażnik o pojemności 356 litrów (po rozłożeniu foteli 884 l). Zdecydowanie popularniejsza będzie zapewne wersja furgon (2,5 m3), nie tylko za sprawą zdecydowanie większej przestrzeni towarowej (610 kg), ale także możliwości odliczenia całego VAT-u przy zakupie.

 Citroën Berlingo

Francuski koncern przeprowadził ciekawy manewr. Wprowadzając nowe Berlingo postanowił na rynku jednocześnie pozostawić starszy model, dodając do nazwy First. Samochód w zależności od konfiguracji ma 600 bądź 800 kg ładowności. W wersji dwumiejscowej przestrzeń towarowa wynosi, podobnie jak w następcy, 3 m3. Najtańsza wersja kosztuje 50 tys., a najdroższa – 1.6 HDi 75 KM Comfort Max 800 kg, o 10 tys. więcej. Koncern zapowiedział, że model First będzie na rynku dopóki będzie zainteresowanie.

Citroën Berlingo First

Większym bratem Nemo jest Berlingo, następca modelu Berlingo First. Atutem tego auta jest przestrzeń towarowa wynosząca 3 m3 i ładowność – 800 kg. Nowe Berlingo napędza jeden z silników benzynowych: 1.4 (75 KM), 1.6 (110 KM) lub Diesla: 1.6 HDi (75 albo 90 KM). Samochód dostępny jest jako furgon bądź jako klasyczne kombi z miejscami dla pięciu osób. Najtańsze Berlingo to wydatek 47 900 zł, za wersję 1.4 Impres.

 

 1 | 2 | 3 | 4 | 5 >>



 

drukujNewsletter Auta Firmowego
     Przeczytaj także
     Galeria zdjęć




Zobacz nasze szkolenia branżowe!

Szkolenia branzowe

Samochody popularnych marek w Autofirmowe.pl

Alfa Romeo Audi Bentley Bmw Cadillac Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Daf Dodge FSO Fiat Ford GAZ Honda Hummer Hyundai Infinity Iveco Jaguar Jeep Kia Lancia Land Rover Lexus MINI Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Saab Seat Skoda Smart Ssangyong Subaru Suzuki Tata Toyota Volkswagen Volvo
2004-2010 Copyright © Forum Press Sp. z o.o.
Powered by +CMS and JamnikCMS.