Wiadomości

Tym samym Fiat, Citroen i Peugeot zostały wyróżnione drugi rok z rzędu, bo przypomnijmy, że przed rokiem tytuł „Van of the year 2008” zdobyły: Citroen Jumpy, Fiat Scudo oraz Peugeot Expert.
Po głosach uznanych i wyspecjalizowanych dziennikarzy z 20. krajów europejskich Nemo, Fiorino i Bipper znalazły się na najwyższym stopniu podium, wyprzedzając Peugeota Partnera i Citroena Berlingo.
Jury chciało przede wszystkim podkreślić oryginalność nowego konceptu, który z jednej strony swym wejściem w ofertę europejskich furgonetek stanowi zupełnie nową propozycję poprzez swoją kompaktowość, optymalną przestrzeń ładunkową (do 2,8 m3) i ładowność (do 610 kg), a poprzez praktyczność i zwinność odpowiadając specyficznym potrzebom klientów. Tytuł nagradza również sympatyczny styl, o zaokrąglonych i stonowanych liniach podkreślających jego osobowość.
Jeśli chodzi o dynamikę, jury doceniło ofertę silnikową samochodów w tym Diesle: Multijet (Fiat) i HDI (Citroen, Peugeot), a także zwinność w prowadzeniu.
Dodajmy, że każdy z powyższych modeli dostawczych posiada swojego osobowego odpowiednika, przy czym Fiat i Peugeot dodały do nazwy podstawowej dodatkową: Fiorino Qubo oraz Bipper Tepee.
Najtańsza wersja kompaktowego dostawczaka – Fiorino kosztuje 42,1 tys. zł brutto, francuskie odpowiedniki: Nemo i Bipper są o ok. 1,5 tys. zł droższe.
Małe miejskie dostawczaki, opracowane są w szerokiej kooperacji grup PSA Peugeot Citroen i Fiat w zakresie lekkich samochodów użytkowych i produkowane są w Turcji w partnerstwie z grupą TOFAS. Produkowane są w zakładach w Bursie, a roczna zdolność produkcyjna Nemo, Fiorino i Bippera wynosi 150 tys. egzemplarzy – po 50 tys. szt. na każdy model.
Coroczna nagroda „International Van of the year” jest przyznawana od 1992.