Britax Romer Baby Safe ISOFIX Plus - tyłem do kierunku jazdy
3 - letnie dziecko
Britax Romer Duo Plus - przodem do kierunku jazdy
ZDERZENIA PRZEDNIE
Ochrona klatki piersiowej kierowcy została słabo oceniona, gdyż w wyniku testu klatka piersiowa manekina została zbyt mocno ściśnięta. Przestrzeń wokół nóg kierowcy została rozerwana, lecz kabina przedziału pasażerskiego pozostała stabilna podczas zderzenia. Niektóre elementy konstrukcji deski rozdzielczej stanowią ryzyko obrażeń kolan i kości udowych kierowcy oraz przedniego pasażera.
ZDERZENIA BOCZNE
Mitsubishi L200 zdobył maksymalną liczbę punktów w bocznym teście zderzeniowym. Nie wykonywano testów zderzenia ze słupem ze względu na brak w wyposażeniu kurtyn powietrznych.
BEZPIECZEŃSTWO DZIECKA
Istnieje możliwość wyłączenia przedniej poduszki powietrznej pasażera, co pozwala na montaż fotelika dziecięcego tyłem do kierunku jazdy. Jednakże informacja odnośnie aktualnego statusu poduszki powietrznej nie jest wystarczająco jasna. Obecność mocowań ISOFIX na zewnętrznych tylnych siedzeniach nie jest wystarczająco zaakcentowana.
BEZPIECZEŃSTWO PIESZYCH
Mitsubishi L200 zdobył tylko dwa punkty za ochronę pieszych. Wszystkie badane obszary - zderzak, przednia krawędź maski oraz cała powierzchnia maski - zostały ocenione słabo w przeważającej części albo w całości.
