Britax Roemer Duo Plus ISOFIX - przodem do kierunku jazdy
3 - letnie dziecko
Britax Roemer Duo Plus ISOFIX - przodem do kierunku jazdy
ZDERZENIA PRZEDNIE
Kabina pasażerska pozostała stabilna podczas uderzenia czołowego, a przedni słupek odkształcił się do tyłu zaledwie o 4 mm. Wszystkie części ciała kierowcy i pasażera były dobrze chronione. Obaj byli dobrze trzymani przez pasy bezpieczeństwa z podwójnymi napinaczami. Dobrze były też chronione kolana i uda gdyż w przypadku kierowcy jego dolne partie nóg były chronione przez dodatkową poduszkę powietrzną. Alfa Romeo była w stanie wykazać, że podobny poziom bezpieczeństwa będą mieć osoby o różnych gabarytach i zajmujące różne pozycje za kierownicą.
BEZPIECZEŃSTWO DZIECKA
Czujniki zlokalizowane na manekinie 3-letniego dziecka wykazały gwałtowne spowolnienie tempa przesuwania się głowy i klatki piersiowej po zderzeniu czołowym, jednak nie było to spowodowane uderzeniem w jakąś część w samochodzie. Przednia poduszka pasażera może zostać odłączona, co pozwala umieścić dziecko w foteliku tyłem do kierunku jazdy na jego miejscu. Jednakże informacja o aktualnym statusie poduszki nie jest jednoznaczna. Obecność mocowań ISOFIX na zewnętrznych tylnych siedzeniach nie jest dostatecznie oznaczona.
BEZPIECZEŃSTWO PIESZYCH
Zderzak zdobył maksymalną liczbę punktów za ochronę, jaką ma gwarantować nogom pieszych. Jednak już ochrona, jaką ma zapewniać maska silnika w tych okolicach, gdzie może uderzyć głowa dorosłego pieszego, była szczególnie słaba.
