Britax Roemer Baby-safe Plus - tyłem do kierunku jazdy
3 - letnie dziecko
Britax Roemer Duo Plus - przodem do kierunku jazdy
ZDERZENIA PRZEDNIE
W wyniku testu kabina pojazdu doznała minimalnych odkształceń. Dwustopniowe poduszki powietrzne, napinacze pasów wraz z ogranicznikami naciągu zapobiegły oddziaływaniu zbyt dużych sił na klatkę piersiową oraz nogi pasażerów. Mimo iż osłona kolumny kierownicy jest wykonana z miękkiego materiału, kontakt z nią oraz obudową schowka mógł stwarzać zagrożenie obrażeń kolan kierowcy i siedzącego z przodu pasażera. Wyściółka dobrze chroniła stopy kierowcy, a przestrzeń wokół pedałów uległa tylko nieznacznemu odkształceniu.
ZDERZENIA BOCZNE
System chroniący przed skutkami zderzenia bocznego zawierał boczne poduszki powietrzne montowane w oparciach oraz kurtyny powietrzne chroniące także siedzących z tyłu. Clio nie otrzymało maksymalnej liczby punktów ze względu na fakt, iż część sił w nierealistyczny sposób przeniesiona została na kręgosłup manekina, w wyniku czego siły oddziałujące na klatkę piersiową zostały nieznacznie zredukowane.
BEZPIECZEŃSTWO DZIECKA
Ostrzeżenie przed umieszczaniem dziecka w foteliku tyłem do kierunku jazdy naprzeciw aktywnej poduszki powietrznej znajduje się po obu stronach osłony przeciwsłonecznej. Informacja ta dostępna jest w czterech językach. Poduszka powietrzna pasażera może być odłączona manualnie za pomocą przełącznika znajdującego się na końcu deski rozdzielczej od strony pasażera. Zmiana statusu poduszki powietrznej nie może mieć miejsca przy włączonym silniku, przy jej odłączeniu zapala się kontrolka. Starsze dziecko siedziało przodem w foteliku Britax Romer Duo przymocowanym systemem ISOFIX z dodatkowymi górnymi zaczepami. Młodsze siedziało tyłem w foteliku Britax Romer BabySafe Plus z systemem ISOFIX i podpórkami na nogi. Zarówno starsze jak i młodsze dziecko było dobrze chronione w zderzeniu bocznym, jednak w przednim zanotowano za duży nacisk na klatkę piersiową starszego i kark młodszego dziecka.
BEZPIECZEŃSTWO PIESZYCH
Tylko miejsca na masce, w które może uderzyć głowa dorosłego lub dziecka zapewniają pewną ochronę. Krawędzie i boki maski oraz zderzak nie zapewniają żadnej ochrony.
