Kabina pasażerska pozostała stabilna w trakcie zderzenia. Twarde elementy deski rozdzielczej mogą stanowić zagrożenie i być przyczyną obrażeń kolan i ud kierowcy oraz przedniego pasażera.
ZDERZENIA BOCZNE
W tej części testu głowa kierowcy miała kontakt z ramą okna, w wyniku czego zanotowano duże obciążenie. Mimo to dane pochodzące z czujników wykazały odpowiedni poziom bezpieczeństwa głowy. Boczna poduszka powietrzna chroniąca klatkę piersiową i głowę dostępna jest opcjonalnie, a zatem nie była testowana.
BEZPIECZEŃSTWO DZIECKA
W samochodzie nie ma tylnych foteli, zatem bezpieczeństwo dzieci nie było testowane. Dodatkowy pakiet wyposażenia zawiera mocowania ISOFIX dla fotela pasażera i wyłącznik pozwalający na dezaktywację jego poduszki powietrznej. Etykieta ostrzegająca przed umieszczaniem fotelika tyłem naprzeciw aktywnej poduszki powietrznej jest niewystarczająca.
BEZPIECZEŃSTWO PIESZYCH
Zderzak uzyskał maksymalną liczbę punktów za ochronę nóg pieszych. Natomiast przednia krawędź nie zdobyła ani jednego. Również słabo oceniono ochronę głowy pieszego.
