Britax Romer BabySafe Plus - tyłem do kierunku jazdy
3 - letnie dziecko
Britax Romer DUO ISOFIX - przodem do kierunku jazdy
ZDERZENIA PRZEDNIE
W czasie zderzenia kabina pasażerska pozostała stabilna, przedni słupek przesunął się tylko o 10mm. Auto zdobyło maksymalną ocenę za ochronę dorosłych pasażerów. Czujniki umieszczone na manekinach wykazały dobrą ochronę kolan i ud zarówno u kierowcy, jak i siedzącego z przodu pasażera. Renault wykazało, że podobny poziom bezpieczeństwa samochód zapewni osobom o różnych gabarytach oraz zajmujących różną pozycję za kierownicą.
ZDERZENIA BOCZNE
Megane zdobył maksymalną liczbę punktów w zderzeniu bocznym oraz w zderzeniu ze słupem.
BEZPIECZEŃSTWO DZIECKA
Istnieje możliwość dezaktywacji poduszki powietrznej pasażera, dzięki czemu można umieścić dziecko w foteliku tyłem do kierunku jazdy na jego miejscu. Jednakże informacja odnośnie aktualnego statusu poduszki nie jest wystarczająco jasna. Etykietka ostrzegająca o niebezpieczeństwie umieszczania dziecka w foteliku tyłem do kierunku jazdy bez uprzedniego odłączenia poduszki powietrznej jest wystarczająco czytelna i trwale przymocowana. Po przeprowadzeniu testów Renault poprawiło usytuowanie zaczepów ISOFIX i dlatego stały się one bardziej widoczne.
BEZPIECZEŃSTWO PIESZYCH
Przednia krawędź maski nie zdobyła ani jednego punktu za ochronę nóg pieszych. Ponadto maska słabo chroni głowę małego i dorosłego pieszego przed uderzeniem.
