BRITAX ROEMER DUO PLUS - przodem do kierunku jazdy
3 - letnie dziecko
BRITAX ROEMER DUO PLUS - przodem do kierunku jazdy
ZDERZENIA PRZEDNIE
Kabina pasażerska i przestrzeń na stopy kierowcy pozostały stabilne w czasie zderzenia. Aparatura na manekinach wykazała, że kolana i uda kierowcy oraz pasażera były dobrze chronione. Lancia wykazała, że na podobny poziom ochrony mogą liczyć kierowcy o różnych gabarytach i zajmujący różne pozycje za kierownicą.
ZDERZENIA BOCZNE
Auto uzyskało komplet punktów w zderzeniu bocznym i zderzeniu ze słupem.
BEZPIECZEŃSTWO DZIECKA
W trakcie zderzenia czołowego klatka piersiowa trzylatka była narażona na duże przeciążenia, co stwarzało ryzyko obrażeń. Przednia poduszka powietrzna pasażera może być odłączona za pomocą komputera pokładowego. Dzięki temu możliwy jest montaż fotelika dziecięcego tyłem do kierunku jazdy na jego miejscu. Jednakże informacja odnośnie statusu tej poduszki nie jest wystarczająco jasna. Etykietka ostrzegająca przed umieszczaniem dziecka w foteliku tyłem do kierunku jazdy bez uprzedniej dezaktywacji poduszki powietrznej była dostępna we wszystkich językach krajów, gdzie samochód jest sprzedawany. Obecność mocowań ISOFIX na zewnętrznych tylnych siedzeniach nie była dostatecznie oznaczona.
BEZPIECZEŃSTWO PIESZYCH
Przednia część maski oferuje jedynie słabą ochronę nóg pieszych w czasie zderzenia. Słabo oceniono także maskę za ochronę głowy dorosłego pieszego.
