Bardzo dobrze zaprojektowano przestrzeń dla kolan kierowcy. W razie ciężkiego uderzenia specjalny podkład chroni kolana. Jednakże testujący spostrzegli, że kolumna kierownicy mogłaby przenieść siłę uderzenia na kolana kierowcy. Przestrzeń na stopy nie została zdeformowana w wyniku zderzenia, co sprawiło, że stopy i kostki pasażerów są dobrze chronione. Przednie pasy bezpieczeństwa zostały wyposażone w napinacze i ograniczniki napięcia. Mimo wszystko odnotowano duży nacisk na klatkę piersiową kierowcy. Środkowe siedzenie tylnej kanapy wyposażono w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, które zapewniają bardzo dobrą ochronę.
ZDERZENIA BOCZNE
Samochód nie stracił żadnego punktu podczas zderzenia bocznego oraz w zderzeniu ze słupem. Wszyscy pasażerowie siedzący od strony uderzenia byli chronieni przez kurtyny powietrzne.
BEZPIECZEŃSTWO DZIECKA
Podczas testów wykorzystano foteliki marki Saab. Oba foteliki zamontowane zostały tyłem do kierunku jazdy i zamocowano je przy pomocy pasów bezpieczeństwa. Oba posiadają również specjalny wspornik mocujący oraz pasy do mocowania ich do uchwytów. Foteliki zapewniają dobrą ochronę obojgu dzieciom, mimo to klatka piersiowa trzylatka była narażona na obciążenia. W razie potrzeby montażu fotelika na przednim siedzeniu pasażera, w każdym salonie Saaba pracownik może dezaktywować przednią poduszkę powietrzną.
BEZPIECZEŃSTWO PIESZYCH
Uzyskane wyniki w tym obszarze były dalece odbiegają od tych uzyskanych w innych sferach bezpieczeństwa. Zderzak oraz boki maski nie zapewniają żadnej ochrony pieszym. Tylko środkowa część maski może pochwalić się pewnym poziomem bezpieczeństwa.
