Struktura nadwozia uległa tylko niewielkim odkształceniom. Dzięki poduszkom powietrznym, pasom bezpieczeństwa oraz stabilnej kabinie pasażerskiej siły działające na klatkę piersiową oraz nogi kierowcy były relatywnie na niskim poziomie. Jednakże twarde elementy deski rozdzielczej stanowią zagrożenie dla kolan kierowcy. Stopy kierowcy są dobrze chronione ponieważ podłoga nie uległa większym uszkodzeniom
ZDERZENIA BOCZNE
Imponujący system bezpieczeństwa składa się z bocznych poduszek powietrznych. Samochód zdobył maksymalną liczbę punktów możliwych do uzyskania w tym teście.
BEZPIECZEŃSTWO DZIECKA
W aucie znajduje się wyłącznik przedniej poduszki powietrznej pasażera. Klient ma także możliwość jej trwałej dezaktywacji u dealera. Gdy poduszka jest wyłączona odpowiednia informacja wyświetla się na centralnej konsoli. Jednakże oprócz nietrwale przymocowanego rysunku na końcu deski rozdzielczej od strony pasażera, stwierdzono brak innego jasnego ostrzeżenia przed niebezpieczeństwem umieszczania dziecka w foteliku tyłem do kierunku jazdy naprzeciw aktywnej poduszki powietrznej. Foteliki Fair Bimbo Fix były zamontowane przy pomocy mocowań ISOFIX. Starsze dziecko siedziało przodem do kierunku jazdy, młodsze zaś tyłem. Dzieci były dobrze chronione, jednak przy zderzeniu czołowym zanotowano nieco za duże siły działające na klatkę piersiową zarówno starszego jak i młodszego dziecka.
BEZPIECZEŃSTWO PIESZYCH
Zderzak i przednia krawędź zapewniały pewną ochronę pieszym w czasie wypadku. Podobny poziom bezpieczeństwa zapewnia małemu pieszemu maska silnika. Ogólny wynik w tej części testu jest dobry.
