W wyniku zderzenia kabina pasażerska pozostała stabilna. Aparatura pomiarowa umieszczona na manekinach wykazała, że kolana i uda kierowcy oraz pasażera były dobrze chronione. Skoda udowodniła, że na podobny poziom bezpieczeństwa mogą liczyć kierowcy o różnych gabarytach i zajmujący różne pozycje za kierownicą.
ZDERZENIA BOCZNE
Superb zdobył komplet punktów za ochronę w zderzeniu bocznym i zderzeniu ze słupem.
BEZPIECZEŃSTWO DZIECKA
Samochód zdobył maksymalną liczbę punktów za ochronę półtorarocznego dziecka w oparciu o odczyty z czujników umieszczonych na manekinach. Istnieje możliwość odłączenia przedniej poduszki powietrznej pasażera, dzięki czemu na jego miejscu można zamontować fotelik z dzieckiem tyłem do kierunku jazdy. Jednakże informacja odnośnie statusu tej poduszki nie jest wystarczająco jasna. Ostrzeżenie przed niebezpieczeństwem umieszczania dziecka w foteliku tyłem do kierunku jazdy naprzeciw aktywnej poduszki powietrznej było nieadekwatne w stosunku do ryzyka. Obecność mocowań ISOFIX na zewnętrznych tylnych siedzeniach nie jest dostatecznie oznaczona.
BEZPIECZEŃSTWO PIESZYCH
Zderzak zdobył komplet punktów za ochronę nóg pieszych. Maska silnika zapewnia odpowiednią ochronę głowie małego pieszego. Jednakże już jej ochrona głowy dorosłego pieszego została słabo oceniona. Z kolei przednia krawędź maski nie zapewnia żadnej ochrony.
