System bezpieczeństwa zadziałał dobrze, chociaż zbyt duże siły działały na klatki piersiowe pasażerów. Kolana kierowcy były narażone na obrażenia na skutek kontaktu z twardymi elementami poniżej deski rozdzielczej. Konstrukcja S40 okazała się bardzo mocna i nie stwierdzono jej większych uszkodzeń. Wystąpiły niewielkie odkształcenia w okolicach progu, podłogi i przedniego słupka. Wszystkie siedzenia tylnej kanapy posiadają trzypunktowe pasy bezpieczeństwa. Ponadto wszystkie siedzenia wyposażone są w system przypominający o zapięciu pasów.
ZDERZENIA BOCZNE
Wyniki tej części testu były bardzo imponujące. Montowane w siedzeniach poduszki chroniące tułów i miednicę oraz kurtyny powietrzne chroniące głowę działały skutecznie.
BEZPIECZEŃSTWO DZIECKA
Zarówno starsze jak młodsze dziecko siedziało w foteliku marki Volvo mocowanym pasami bezpieczeństwa tyłem do kierunku jazdy. Każdy z fotelików posiadał dodatkowy wspornik. Foteliki dobrze chroniły oboje dzieci w czasie zderzenia bocznego, natomiast w przypadku zderzenia przedniego stwierdzono zbyt duży nacisk na klatkę piersiową starszego oraz szyję młodszego dziecka. Na końcu deski rozdzielczej po stronie pasażera umieszczono rysunek, a pod nim etykietkę z ostrzeżeniem o ryzyku poważnych obrażeń a nawet śmierci w przypadku umieszczania dziecka w foteliku tyłem do aktywnej poduszki powietrznej. Ostrzeżenie było dostępne w trzech wersjach językowych. Niestety ani rysunek ani informacja z ostrzeżeniem nie były trwale przymocowane.
BEZPIECZEŃSTWO PIESZYCH
Co najbardziej niespotykane w obecnych modelach S40 uzyskało punkty za ochronę, jaką zapewnia przednia część maski. Maska zapewnia też ochronę głowie dziecka i dorosłego. Niestety zderzak nie zapewniał żadnej ochrony.
