W wyniku zderzenia nadwozie ucierpiało minimalnie. Drzwi kierowcy można było otworzyć bez trudu. Dwustopniowe poduszki i napinacze pasów wraz z ogranicznikami naciągu, a także stabilna struktura zredukowały siły działające na klatkę piersiową i nogi kierowcy.
ZDERZENIA BOCZNE
Imponujący system bezpieczeństwa składa się z bocznych poduszek powietrznych chroniących tułów i kurtyn powietrznych chroniących głowę. Audi A6 uzyskało maksymalną liczbę punktów w tej części testu.
BEZPIECZEŃSTWO DZIECKA
W samochodzie znajduje się wyłącznik przedniej poduszki powietrznej pasażera. Każdy klient może też zażądać trwałej dezaktywacji przedniej poduszki pasażera w każdym salonie dilerskim. Gdy poduszka jest wyłączona stosowna informacja jest wyświetlana na tablicy rozdzielczej oraz na konsoli środkowej.
BEZPIECZEŃSTWO PIESZYCH
Ochrona pieszego wypada wyjątkowo kiepsko. Tylko dwie strony maski silnika oferują jakiś poziom ochrony dziecku i dorosłemu. Zderzak i przednia krawędź maski nie oferują żadnej ochrony.
