Systemy bezpieczeństwa działały dobrze, lecz w szczególności klatka piersiowa kierowcy była narażona na działanie zbyt dużych sił. Odnotowano niewielkie zniekształcenia przedniego panelu i podłogo, co świadczy o wytrzymałości konstrukcji auta. Podobnie jak w każdym małym samochodzie również w Fordzie Fusion nie ma dostatecznie dużo miejsca, aby kolana kierowcy były dobrze chronione. Tu potencjalnym zagrożeniem jest kolumna kierownicy. Stwierdzono także, iż stacyjka i lewarek zmiany biegów zwiększają ryzyko obrażeń kolan i nóg kierowcy.
ZDERZENIA BOCZNE
Klatka piersiowa kierowcy była narażona na działanie zbyt dużych sił. Mimo braku bocznej poduszki powietrznej był on relatywnie chroniony. Jego żebra zostały przyciśnięte przez panel drzwi, a jego brzuch przez wystający podłokietnik Odnotowano też ucisk na miednicę.
BEZPIECZEŃSTWO DZIECKA
Rekomendowane foteliki chroniły głowy dzieci. W trakcie zderzenia przedniego zanotowano jednak zbyt duży nacisk na klatkę piersiową obojga dzieci oraz na szyję młodszego dziecka. Etykietki ostrzegające przed montażem fotelika z dzieckiem tyłem do kierunku jazdy na miejscu pasażera naprzeciw aktywnej poduszki powietrznej były dobrze zaprojektowane i trwale przymocowane po obu stronach osłony przeciwsłonecznej pasażera. W ramach wyposażenia dodatkowego Ford oferuje wyłącznik przedniej poduszki powietrznej pasażera.
BEZPIECZEŃSTWO PIESZYCH
Maska silnika oferuje odpowiednią ochronę dziecku i dorosłemu. Boki i przód nie wypadają dobrze w kwestii ochrony pieszych. Przednia krawędź maski oferuje ochronę, jednak zderzak już nie.
