Britax Römer Baby Safe ISOFIX Plus - tyłem do kierunku jazdy
3 - letnie dziecko
Britax-Römer Duo Plus ISOFIX - przodem do kierunku jazdy
ZDERZENIA PRZEDNIE
Kolumna kierownicy przesunęła się do góry w czasie zderzenia, co stworzyło więcej bezpiecznej przestrzeni dla kierowcy. Dodatkowa duża poduszka powietrzna dobrze chroniła kolana i uda kierowcy. Land Rover był w stanie wykazać, że poduszka ta chroni także kierowców o różnych gabarytach oraz zajmujących różne pozycje za kierownicą.
ZDERZENIA BOCZNE
Samochód zdobył komplet punktów w zderzeniu ze słupem. Niestety kilka setnych punktu straty odnotowano w związku z ochroną klatki piersiowej w zderzeniu bocznym.
BEZPIECZEŃSTWO DZIECKA
Land Rover Freelander uzyskał maksymalną ocenę za ochronę dzieci w czasie testów. Przednia poduszka powietrzna pasażera może być odłączona i dzięki temu na jego miejscu można umieścić dziecko w foteliku tyłem do kierunku jazdy. Jednakże informacja odnośnie statusu tej poduszki nie jest wystarczająco jasna. Równie niejasne były etykietki ostrzegające przed niebezpieczeństwem umieszczania dziecka w foteliku tyłem naprzeciw aktywnej poduszki powietrznej. Obecność mocowań ISOFIX na zewnętrznych siedzeniach tylnej kanapy nie była dostatecznie oznaczona.
BEZPIECZEŃSTWO PIESZYCH
Zarówno zderzak jak i przednia krawędź maski nie zdobyły punktów za ochronę pieszych. Maska słabo chroni głowy małego i dorosłego pieszego w czasie uderzenia.
