Wskutek zderzenia kabina pasażerska straciła stabilność. Podłoga uległa deformacji w okolicach przednich i tylnych siedzeń. Elementy deski rozdzielczej stwarzały potencjalne ryzyko obrażeń kolan i ud u kierowcy oraz przedniego pasażera.
ZDERZENIA BOCZNE
Testowany pojazd nie był wyposażony w kurtyny powietrzne. W związku z tym nie przeprowadzono testu zderzenia ze słupem.
BEZPIECZEŃSTWO DZIECKA
Odnotowano zbyt duże przesunięcie się do przodu główki starszego dziecka, dzięki czemu było ono narażone na obrażenia wskutek kontaktu z wnętrzem auta. Nadmierny ruch do przodu był spowodowany zniszczeniem panelu podtrzymującego tylne siedzenie, na którym był umieszczony fotelik dziecięcy. Istnieje możliwość dezaktywacji przedniej poduszki powietrznej pasażera, co pozwala na jego miejscu umieścić fotelik z dzieckiem tyłem do kierunku jazdy. Jednakże informacja odnośnie statusu tej poduszki nie jest wystarczająco jasna. Etykietka ostrzegająca przed niebezpieczeństwem umieszczania dziecka w foteliku tyłem na miejscu przedniego pasażera bez uprzedniego odłączenia jego poduszki powietrznej była czytelna. Z kolei obecność mocowań ISOFIX na zewnętrznych tylnych siedzeniach nie była dostatecznie oznaczona.
BEZPIECZEŃSTWO PIESZYCH
Zderzak zdobył maksymalną liczbę punktów za ochronę nóg pieszych.
