Wiadomości

Podczas trzeciego Forum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego mówiła o tym dr Krystyna Zużewicz z Centralnego Instytutu Ochrony Pracy. Jej badania dotyczyły tak kierowców zawodowych, jak i osób, które korzystają z samochodu wykonując swoje obowiązki służbowe. Dostępne dane wskazują, że w 2006 roku z obu grup łącznie aż 1770 osób zostało poszkodowanych w wypadkach zaistniałych w trakcie wykonywania obowiązków służbowych.

W zestawieniu z innymi grupami zawodowymi, pracownicy – kierowcy są również najczęściej poszkodowanymi w wypadkach przy pracy, wyprzedając inne grupy zawodowe obarczone, wydawałoby się, większym ryzykiem wystąpienia wypadku (np. górnicy, robotnicy budowlani). W kategorii wypadków ze skutkiem śmiertelnym, kierowcy stanowią 16,7 proc. ogółu poszkodowanych w 2007 roku.

Tymczasem według policjantów aż 80 proc. wypadków, do których dochodzi na polskich drogach, jest spowodowanych błędem człowieka. Biorąc pod uwagę, że kierowcy firmowi stanowią od 50 do 70 proc. uczestników ruchu drogowego, poziom ich umiejętności i świadomości ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa.

Podczas forum przedstawiono wyniki analizy poziomu bezpieczeństwa polskich flot samochodowych wykonane przez Instytut MillwardBrown SMG/KRC. Badania przeprowadzono w 2005 i 2008 roku na reprezentatywnej próbie 50 menadżerów, reprezentujących firmy handlowo-usługowe, posiadające flotę minimum 50 pojazdów. Największe zmiany zaobserwowane w okresie ostatnich trzech lat dotyczyły: wdrożenia planu poprawy bezpieczeństwa floty (wzrost z 39 do 72 proc.) oraz poprawy jakości szkolenia kierowców (wzrost z 25 do 52 proc.). Wyniki badań pokazują również istotne braki w zarządzaniu bezpieczeństwem polskich flot firmowych. Tylko około połowa ankietowanych (41 proc. w 2005 r. i 56 proc, w 2008 r.) zakłada wewnętrzne cele ograniczenia wypadków drogowych. Zwiększyła się również średnia liczba zarejestrowanych kolizji drogowych z 1584 w 2005 do 2458 w 2008 r.

Słabym punktem okazuje się w dalszym ciągu system motywacyjny pracowników, który uwzględnia w głównej mierze sankcje za niebezpieczną jazdę (78 proc. w 2005 r. i 76 proc. w 2008 r.). Inne narzędzia motywacji, jak np. nagrody za bezpieczne prowadzenie auto (27% w 2005r. i 38% w 2008r.), czy premie za unikanie wypadków (33 proc. w 2005 r., 36 proc. w 2008 r.) wciąż stosowane są rzadziej.

Forum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego zostało zorganizowane 27 kwietnia 2009 r. w Warszawie przez stowarzyszenie Partnerstwo dla Bezpieczeństwa Drogowego (PBD) przy współudziale Fundacji Współpracy Polsko - Niemieckiej. Stowarzyszenie PBD prowadzi program szkoleń dla kierowców firmowych Bezpieczna Flota.

Program edukacji kierowców flotowych we współpracy z wydawnictwem IPM - wydawcą portalu AutoFirmowe i PSM - prowadzi także PZU. Więcej szczegółów na temat tego programu - nazwanego "Fleet Safety - bezpieczne auto firmowe" - można znaleźć tutaj.