Do testowania dostaliśmy auto w nadwoziu kombi. Wystarczająca ilość miejsca dla pięciu pasażerów, obszerny bagażnik oraz znana z poprzednich wersji funkcjonalność – to główne atuty nowej Toyoty Avensis.

Przyciąga spojrzenia
Centrum Stylistyczne Toyoty we Francji zadbało o wygląd auta wyróżniający się od swoich poprzedników. Inny jest m.in. przedni zderzak z chromowanym grillem, reflektory i światła mijania. Poza tym, ciekawie prezentują się zbiegające się ku tyłowi linie bocznych okien, które tylko w wersji kombi są przyciemniane. Auto wzbudza zainteresowanie.

Model, który testowaliśmy, przyciągał spojrzenia głównie ze względu na ciekawie skomponowaną informację umieszczoną na karoserii. Czerwony napis „Podaruj sobie VAT” był bardzo intrygujący. Ale Avensisa kombi po prostu trudno nie zauważyć, japońskie auto jest dopracowane w każdym szczególe.

Przyjemna jazda
Toyotę Avensis w wyposażeniu Prestige trudno pomylić z jakimkolwiek innym autem. Kierownica dosłownie wychodzi do kierowcy, a jej ustawienia, jak i pozycję fotela można indywidualnie zaprogramować. Beżowe, skórzane siedzenia mają elektryczną regulację, strefowa klimatyzacja działa bardzo dobrze i znakomicie podnosi komfort jazdy. Dodajmy do tego system inteligentnego kluczyka, dzięki któremu otwieramy drzwi i uruchamiamy silnik przez wciśnięcie guzika.

Ekran o przekątnej 7˝ wykorzystywany jest do nawigacji oraz przy obsłudze znakomitego systemu audio z odtwarzaczem CD/MP3 oraz z systemem Bluetooh. Kierowcy pomagają liczne systemy bezpieczeństwa. Wspomnieć należy czujniki parkowania, system Isofix oraz kamerkę cofania. W opcji możemy mieć ponadto aktywny tempomat (ACC) czy system ochrony przedzderzeniowej. Trzeba podkreślić, że w testowanej wersji Prestige dostajemy praktycznie wszystko.

Najwięcej przyjemności na drodze sprawia natomiast jazda. Wysokoprężny 2,2-litrowy D-4D o mocy 150 KM znakomicie sprawdza się podczas długiej jazdy. Jest również – jak na swoją pojemność – ekonomiczny. Średnie spalanie na poziomie 6 litrów na 100 km przy emisji spalin 150 g/km, lokuje Avensis bardzo wysoko w rankingach ekologicznych. Walory silnika docenią również pasażerowie, bowiem konstruktorzy zwiększyli grubość wykładziny wygłuszającej na podłodze oraz dodali szereg osłon dźwiękochłonnych, dzięki którym jest po prostu ciszej.

Rodzinnie i firmowo
Avensis w wersji Wagon z pewnością przypadnie do gustu rodzinie. Minimalna pojemność bagażnika wynosząca 543 litry (przy rozłożeniu siedzeń 1610 l) nie powinna przeszkadzać w zapakowaniu rodziny. Nowe kombi Toyoty doceni również kierowca firmowy, szczególnie gdy musi często podróżować wiele kilometrów. Tymbardziej, że w tegorocznym plebiscycie Fleet Awards, tytuł Samochodu Flotowego Roku Avensis musiał odstąpić tylko VW Passatowi, który z kolei musiał oddać palmę pierwszeństwa modelowi Toyoty w liczbie nabywców w pierwszym kwartale. Avensisa sprzedano od stycznia do marca 2009 roku w liczbie 2067. Nad wersją Wagon powinni zastanowić się nawet zwolennicy sedanów. Kombi przewyższa siostrzany model – sedan – po prostu urodą.

Niewątpliwie na sukces rynkowy wpływa również cena, która dzięki homologacji ciężarowej może być pomniejszona o 22 proc. VAT. Toyotę Avensis z takim wyposażeniem jak nasz model testowy można kupić za 130 700 zł brutto.