Specjaliści z niemieckiego automobiklubu policzyli, ile kosztuje utrzymanie samochodów, pochodzących z sześciu segmentów rynku. W swoich kalkulacjach uwzględnili takie elementy składowe jak: cena kupna, utrata wartości, opłaty administracyjne i ubezpieczenie, serwis, ogumienie oraz wydatki na paliwo. Wszystko to przy założeniu, że w ciągu czterech lat samochód pokonuje rocznie dystans 15 000 km.
W nawiasach podano kolejno takie informacje jak:
- moc silnika (w kW)
- cena wersji podstawowej (w euro)
- miesięczne koszty eksploatacyjne (w euro)
- koszty eksploatacyjne w przeliczeniu na jeden przejechany kilometr (w eurocentach)
Klasa mini:
1. Nissan Pixo 1.0 visia (50; 7 990; 301; 24,1)
2. Smart Fortwo coupe 1.0 mhd pure softip (45; 9 990; 304; 24,3)
3. Toyota Aygo 1.0 (50; 9 575; 307; 24,6)
Samochody małe:
1. Mitsubishi Colt 1.1 LPG (55; 11 880; 334; 26,7)
2. Skoda Fabia 1.2 HTP (44; 10 320; 340; 27,2)
3. Toyota Yaris 1.0 (51; 11 675; 341; 27,3)
Klasa średnia niższa:
1. Dacia Logan 1.4 (55; 7 300; 374; 29,9)
2. Lada Priora 2170 1.6 16V LPG Basic (71; 11 150; 381; 30,5)
3. Renault Kangoo 1.2 16V 75 Campus (55; 11 700; 408; 32,6)
Klasa średnia:
1. Skoda Octavia 1.4 Tour (55; 13 490; 440; 35,2)
2. Skoda Octavia 1.6 TDI Classic DPF (77; 19 140; 449; 35,9)
3. Nissan Qashqai 1.5 dCi visia 2WD DPF (76; 22 140; 491; 39,3)
Klasa średnia wyższa:
1. Skoda Superb 1.9 TDI Comfort DPF (77; 24 450; 536; 42,9)
2. Mitsubishi Outlander 2.4 2WD (125; 21 990; 603; 48,2)
3. Volvo V70 2.0D DPF (100; 31 990; 648; 51,8)
Klasa wyższa:
1. Nissan Patrol 3.0 Di XE (118; 32 990; 836; 66,9)
2. Mercedes R 300 CDI BlueEfficiency 7G-Tronic DPF (140; 49 623; 1026; 82,1)
3. Chrysler 300C 3.0 CRD automat DPF (160; 39 890; 1028; 82,2)
Więcej w portalu Samar.pl
Newsletter Auta Firmowego
