Samochód to już piąta generacja Subaru Legacy. Stylistka auta wzbudza kontrowersje - są tacy, którzy twierdzą, że nie prezentuje się ono tak dobrze jak poprzednik. Bez zmian pozostały za to bardzo dobre właściwości jezdne flagowego Subaru. Kształtują je kojarzone z japońskim producentem technologie - symetryczny napęd na cztery koła (Symetrical AWD) oraz montowany poziomo, przeciwsobny silnik Boxer, także wysokoprężny. Co ważne, wszystkie jednostki napędowe - oprócz turbodoładowanej benzyny - spełniają normę Euro 5.
Kliknij, aby powiększyć.Nowe Subaru Legacy pojawia się na rynku z dwoma wersjami nadwozia; sedan i kombi. Każda z nich występuje w czterech odmianach: 2.0i z czterocylindrowym silnikiem Boxer 2.0 DOHC (dwa wałki rozrządu w głowicy), 2.5i z czterocylindrowym silnikiem Boxer 2.5 SOHC (jeden wałek rozrządu w głowicy), 2.0D z czterocylindrowym silnikiem wysokoprężnym Boxer 2.0 DOHC turbo, i wreszcie 2.5GT z czterocylindrowym silnikiem 2.5 DOHC. Ta ostatnia wersja przeznaczona jest tylko na wybrane rynki.
Ceny Subaru Legacy piątej generacji będą się w Polsce zaczynać od 27 900 euro. Za kombi trzeba zapłacić co najmniej 28 900 euro. Najtańszy diesel to wydatek 29 900 euro.
Kliknij, aby powiększyć.Razem z Legacy na Subaru wprowadza na rynek też cross-overa, powstałego na bazie tego modelu. To Subaru Outback czwartej generacji. Jego polskie ceny zaczynają się od 36 000 euro.
Więcej w serwisie Samar.pl
Newsletter Auta Firmowego
