Firma Ford Polska sp. z o. o. powiadomiła, że w niektórych samochodach Ford Focus C-MAX, silnik 1,6 L, Duratorq-TDCi (DV Diesel) może dojść do powstawania korozji na modułach sterujących wentylatorem chłodzącym. Zagrożenie to występuje tylko w krajach, w których zimą stosuje się na drogach dużo soli.
Chodzi o auta wyprodukowane w okresie od 1 czerwca 2006 r. do 25 stycznia 2007 r. w Saarlouis (Niemcy). Kampanią serwisową na rynku polskim objętych jest 77 samochodów Ford Focus C-MAX (numery VIN w pliku PDF na stronie UOKIK).
Ford Polska sp. z o.o. zapewnia, że posiadacze pojazdów objętych kampanią zostali indywidualnie powiadomieni o ryzyku oraz zaproszeni do autoryzowanych serwisów, gdzie na koszt importera wymieniony zostanie wentylator wraz z modułem sterującym.
Newsletter Auta Firmowego
