Wiadomości

W gamie modeli nowego Movano znajdą się furgony i wersje kombi, modele do zabudowy ze standardową lub podwójną kabiną, cztery różne długości pojazdu i trzy opcje wysokości dachu.

Platforma modułowa, opracowana we współpracy z Renault, dostępna jest z napędem na przednią lub tylną oś.

Całkowitą dopuszczalną masę pojazdu podniesiono do 4,5 tony, a ładunku do 2,5 t.

Wygodna kabina zapewnia komfort prowadzenia nawet podczas bardzo długich tras, a wielofunkcyjna kanapa ze składanym fotelem środkowym tworzącym stolik na laptop, pozwala na zorganizowanie mobilnego biura.

Ładowność nowego Movano dochodzi do 17 metrów sześciennych, a niskie progi i stopnie przestrzeni załadunkowej, przesuwane drzwi boczne i tylne o dużej średnicy otworów, ułatwiają dostęp i pozwalają na załadunek oraz rozładunek dużych przedmiotów – na przykład europalet.

Druga generacja Movano została wyposażona w zupełnie nowe czterocylindrowe silniki wysokoprężne commonrail (2.3l CDTI). Gama silników obejmuje jednostki 74 kW/ 100 KM/ 285 Nm, 92 kW/ 125 KM/ 310 Nm i 110 kW/ 150 KM/ 350 Nm.

Wszystkie dostępne silniki spełniają wymogi norm emisji spalin Euro 4 i Euro 5.

Nowy Opel Movano jest też samochodem ekonomicznym – zużywa od 7,8 l na 100 kilometrów (przy emisji dwutlenku węgla na poziomie 203g/km).

Sprzedaż Movano rozpocznie się od wprowadzania wersji furgon już tej wiosny. Pozostałe wersje Opel będzie wprowadzał na rynek do końca 2010 roku.