Koniec 2008 roku był bowiem początkiem światowego kryzysu gospodarczego, który spowodował znaczne spadki sprzedaży nowych samochodów. W grudniu 2008 roku produkcja spadła aż o 35,8% w porównaniu z tym samym miesiącem 2007 roku.

Jak podaje Samar, największymi beneficjentami wzrostu produkcji okazały się Renault i związany z nią rumuński koncern Dacia oraz Peugeot, Citroen i Lamborghini.

Każdy z tych producentów zanotował trzycyfrowy wzrost porównując dane rok do roku.

Największą zwyżkę osiągnęła Dacia, której model Sandero w grudniu 2009 roku zanotował wzrost produkcji o niemal 600% (11 986 sztuk).

W tym samym czasie spadek produkcji o dziewiętnaście i więcej procent zanotowały takie marki jak Opel/Vauxhall, Chevrolet, Saab oraz Honda.

Łącznie w 2009 roku w Europie, Rosji i Turcji wyprodukowano ponad 15 milionów nowych samochodów – w porównaniu z rokiem poprzednim było to mniej o niemal 18%.