Wiadomości

Nowy Opel Meriva bywa nazywany pionierem elastyczności, dzięki innowacyjnemu systemowi ułatwiającemu wsiadanie i wysiadanie z samochodu – FlexDoors (tylne drzwi otwierane są przeciwnie do kierunku jazdy).

Samochód będzie wyposażony (w zależności od wersji) w całą gamę systemów wspomagających bezpieczeństwo czynne i bierne: system ESP, boczne poduszki i kurtyny powietrzne, wskaźniki niezapiętych pasów przednich i tylnych foteli, napinacze i ograniczniki siły napięcia pasów przednich foteli, adaptacyjne światła stopu, system zwalniania pedałów oraz system mocowania fotelika ISOFIX na obydwu zewnętrznych, tylnych siedzeniach.

Model ten będzie oferowany z silnikami o mocy od 75 KM (55 kW) do 140 KM (103 kW). Wszystkie jednostki napędowe są zgodne z normą emisji spalin Euro 5.

Nowa Meriva będzie dostępna w trzech wersjach wyposażenia: Essentia, Enjoy oraz Cosmo.

Essentia oferuje dość bogate wyposażenie – systemy FlexSpace, FlexDoors, elektryczny hamulec postojowy (EPB), podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektrycznie sterowane szyby drzwi przednich, zdalne blokowanie zamków drzwi, wlewu paliwa i drzwi bagażnika, system FlexFloor (podłoga bagażnika unoszona do poziomu zderzaka w celu ułatwienia załadunku i zwiększenia przestrzeni pod podłogą), regulacja wysokości fotela kierowcy i regulacja pochylenia kolumny kierownicy.

W wersji Enjoy dodatkowo jest klimatyzacja, radioodtwarzacz CD300 z możliwością odtwarzania formatu MP3 oraz innowacyjny system załadunku FlexRail, który wykorzystuje przestrzeń pomiędzy przednimi siedzeniami z dodatkowym uchwytem na kubki z napojami. W tej wersji standardowo montowane są także boczne poduszki i kurtyny powietrzne, a klient ma do wyboru trzy wersje kolorystyki wnętrza.

Wersja Cosmo jest jeszcze bogatsza – wszystkie szyby są sterowane elektrycznie, ma przednie reflektory przeciwmgłowe, komputer pokładowy, tempomat, kierownicę z przyciskami kontrolnymi obszytą skórą, regulowany przedni podłokietnik oraz 16-calowe felgi aluminiowe.