Wiadomości

Oceny dokonywano na podstawie pokonanej jednocześnie trasy o długości ponad 500 km i dodatkowych prób specjalnych. Punkty przyznawano w kategoriach: kabina, silnik i układ napędowy, ładowność, właściwości jezdne, codzienna funkcjonalność. Podczas testów samochody były obciążone do dopuszczalnej masy całkowitej wpisanej w dowód rejestracyjny.

Fiat Doblo 1,6 Multijet zdobył 45,7 punktów na 50 możliwych i zajął pierwsze miejsce w czterech z pięciu kategorii testu.

Na kolejnych pozycjach znalazły się: Citroen Berlingo 1,6 (41,7 punktów), Peugeot Partner (40,4 punkty), Renault Kangoo (35 punktów) i Dacia Logan Van (24,9 punktów).

Wykonany na nowej płycie podłogowej, nowy Doblo Cargo może poszczycić się licznymi atutami w porównaniu z konkurentami ze swojej kategorii: długość wewnętrzna sięgająca 2,17 m, szerokość między nadkolami 1,23 m, pojemność od 3,4 do 4,6 m3, ładowność od 750 do 1000 kg, zużycie paliwa w cyklu mieszanym na poziomie 4,8 l /100 km i zasięg do 1.250 km przy silniku 1.3 Multijet o mocy 90 KM /Euro5/.

Fiat Doblo Cargo może być wyposażony w silnik benzynowy 1.4 o mocy 95 KM lub jeden z trzech silników turbodiesel: 1.3 Multijet o mocy 90 KM drugiej generacji, 1.6 Multijet 105 KM lub 2.0 Multijet 135 KM. Wszystkie spełniają normy Euro5 (silnik benzynowy 1.4, silniki 1.3 i 1.6 Multijet dostępne są też w wersji zgodnej z normą Euro4).