Nowe Porsche łącząc w sobie technologię modelu 911 GT3 Hybrid z designem 918 Spyder, staje się samochodem wyścigowym przyszłości. Samochód wyposażony w system KERS, zbudowany przez ekipę z F1 Williamsa zawiera hybrydowy zestaw z akumulatorem kinetyczny (w formie silnika elektrycznego), który zamontowany na miejscu pasażera wygląda jak element scenografii filmu S-F. Wewnętrzny rotor tego urządzeni może się obracać z prędkością 36 tys. obr/min, a całość pozwala na magazynowanie energii. Jeśli zmagazynowana moc osiągnie poziom maksymalny, to swoiste „elektryczne nitro” działa przez całe 8 s.
Przednie koła napędzane są dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy ponad 200 KM, nad którymi panuje specjalny system, dozujący odpowiedni moment na odpowiednie koło. Samochód pomalowano w kolorze „chrome blue” i wyposażono w szereg wyścigowych dodatków m.in. centralny wlot powietrza do kabiny, anteny do systemu informacyjnego, czy też 19-calowe felgi z jedną, centralną śrubą mocującą. Numer boczny 22 też nie jest przypadkowy. Takie samo oznaczenie nosiło pierwsze Porsche, które wygrało wyścig Le Mans.
Newsletter Auta Firmowego
