Wiadomości

Aby osiągnąć „Etap Ekologiczny", Chrysler musiał oficjalnie wykazać gotowość produkcji samochodu bazującego na platformie  Fiata lub opartego na technologii pozwalającej uzyskać średnią efektywność paliwową w cyklu mieszanym minimum 40 mil na galon oraz zobowiązać się do rozpoczęcia jego produkcji na skalę przemysłową w Stanach Zjednoczonych.

Pod koniec grudnia Chrysler przeszedł tzw. Test Oszczędności Paliwa, uzyskując  dla swej gamy produkcyjnej wskaźnik zużycia paliwa na poziomie 40 mil na galon, z uwzględnieniem przedprodukcyjnej wersji samochodu kompaktowego Dodge Dart, bazującego na platformie Fiata. W dniu 4 stycznia 2012 r. Chrysler przedstawił Amerykańskiemu Departamentowi Skarbu Państwa nieodwołalne zobowiązanie dotyczące rozpoczęcia montażu takiego samochodu w fabryce znajdującej się na obszarze Stanów Zjednoczonych.

„Zwiększenie udziału w Chryslerze o kolejne 5% to niezwykle ważny krok w dążeniu do zakończenia integracji obydwóch grup" - powiedział Sergio Marchionne, dyrektor generalny Fiat S.p.A. i Chrysler Group.

„Przez ostatnie dwa i pół roku pracowaliśmy bez wytchnienia  nad osiągnięciem „Etapu Ekologicznego" i jesteśmy z tego szczególnie dumni, albowiem w ten sposób spłacamy dług zaufania okazanego Fiatowi po deklaracji  wprowadzenia paliwowo-oszczędnych silników  i samochodów na rynek amerykański. Zaangażowanie w sprawę   ekologicznego i zrównoważonego rozwoju transportu - dzięki czemu Fiat jest najbardziej przyjaznym środowisku  producentem samochodów w Europie -  stanowi integralną część strategii naszej firmy. Razem z know-how reprezentowanym przez Chryslera tworzymy silną i konkurencyjną grupę przemysłową, której potencjał technologiczny zalicza się do najbardziej innowacyjnych w skali światowej" - powiedział Marchionne.