Chrysler - artykuły dotyczące samochodów tej marki

W uznaniu wysiłków na rzecz wdrażania programu World Class Manufacturing (WCM), Dundee Engine Plant (stan Michigan) oraz Windsor Assembly Plant (prowincja Ontario, Kanada), jako jedyne fabryki Chrysler Group LLC w Ameryce Północnej, otrzymały prestiżowe wyróżnienie "Brązowy status" WCM. Jest to bezpośredni efekt audytu, który odbył się w tygodniu 2-6 kwietnia br. po niespełna trzech latach od przyjęcia systemu operacyjnego WCM.

Fiat poinformował o realizacji trzeciego etapu porozumienia w ramach aliansu z Chrysler Group (uwzględniając późniejsze zmiany z zakresu ekologii, tzw. „Etap Ekologiczny" ), którego efektem jest zwiększenie udziału Fiata w Chryslerze o kolejne 5% ze skutkiem natychmiastowym. Tak więc udział Fiata w Chryslerze wynosi 58,5%. Właścicielem pozostałych 41,5% majątku Chryslera jest fundusz związkowy VEBA.

Taka ilość CO2 jest porównywalna z „wydajnością” czterech dużych zakładów wytwórczych lub skutkiem eksploatacji 71 tysięcy pojazdów na drogach Stanów Zjednoczonych. Dzięki programowi myślenia proekologicznego (ELA) Chrysler Group zaoszczędził 50 milionów dolarów.

Przedsiębiorca, który kupi to auto, będzie mógł odliczyć pełny VAT tak od ceny samochodu, jak i kosztów paliwa. Kolejne modele z homologacją pojawią się na rynku już wkrótce.

Retro-auto Chryslera stało się kolejną ofiarą ostrych cięć budżetowych u amerykańskiego giganta samochodowego.

Koncerny mogą liczyć na 17,4 mld dolarów nisko oprocentowanych kredytów.

Obu koncernom grozi bankructwo, jeśli amerykański rząd nie pożyczy im pieniędzy przed końcem roku. Rozmowy na ten temat trwają.

Senat USA nie zezwolił na udzielenie 14 mld dol. kredytów dla koncernów motoryzacyjnych, bo związkowcy nie zgodzili się na obniżkę płac.

Koncerny mają dostać 15 mld $ tanich kredytów. Czekają one na całą "wielką trójkę" z Detroit. Ale zarząd Forda mówi, że na razie firma nie potrzebuje tych pożyczek.

Zrównanie cen benzyny i oleju napędowego na stacjach paliw, w połączeniu ze stosunkowo wysokimi cenami modeli w wersjach wysokoprężnych, musiało odbić się na popycie na samochody napędzane dieslami. Producenci kuszą więc obniżkami cen.