Mercedes - filmy o samochodach tej marki

Nowy Mercedes SL zadebiutuje podczas styczniowego salonu w Detroit. Roadster ze sztywnym dachem jest o 140 kg lżejszy od dotychczasowego modelu R230, dzięki konstrukcji z glinu i magnezu.

Wyprzedzić Pocztę Polską jest łatwo. Ale żeby dotrzec do adresata przed amerykańskim kurierem, trzeba wsiąść do najnowszego Mercedesa ML.

Mercedes-Benz SLS AMG Roadster przyspiesza od 0 do 100 km/h 0,1 s szybciej niż wersja coupe - w 3,7 s. Prędkość maksymalna obu aut jest identyczna i wynosi 317 km/h. Składany materiałowy dach ma szklaną szybę. Można go rozkładać przy prędkośći do 50 km/h.

Chociaż nie widać tego na pierwszy rzut oka, Mercedes poprawił w Klasie C dwa tysiące części. Jako jedni z pierwszych w Polsce mieliśmy okazję przetestować sedana po face-liftingu.

Mercedes Klasy C przeszedł kurację odmładzającą, która zmieniła nie tylko jego wygląd. Silniki mają spalać o 15 proc. mniej paliwa, a kierowcę wspomoże pięć nowych systemów bezpieczeństwa.

Mercedes Klasy C ze sportowym pakietem stylistycznym to wprawdzie nie stuprocentowe AMG, ale doładowany motor 1.8 o mocy 184 KM znakomicie radzi sobie z czerwonym kombi.

Mercedes CLS zapoczątkował modę na tzw. czterodrzwiowe coupe. Pierwsza generacja, produkowana od 2004 roku, sprzedała się w liczbie 170 tys., co jest bardzo dobrym wynikiem jak na drogie, niszowe auto. Nowy CLS ma powtórzyć ten sukces.

Nowy Axor to ciężarówka klasy średniej. Wyglądem nawiązuje do dużego Actrosa. Axor jako jedyny w swojej kategorii ma automatyczną skrzynię PowerShift. Konstrukcja i działanie dwunastostopniowej przekładni pozwala zmniejszyć zużycie paliwa i ponoć sprawia, że zespół napędowy wraz ze sprzęgłem wytrzymają znacznie dłużej niż z normalnymi skrzyniami manualnymi bądź automatycznymi.

Model Atego zdobył na IAA tytuł Ciężarówki Roku 2011. Dziennikarze z 23 krajów, którzy nagrodzili 12-tonową ciężarówkę, docenili Atego za wyposażenie rodem z większych i droższych pojazdów oraz za ekologiczną, nowoczesną wersję hybrydową. Model z dodatkowym motorem elektrycznym emituje do atmosfery od 10 do 15 procent mniej dwutlenku węgla niż zwykła wersja spalinowa.

Mercedes przywiózł do Hanoweru m.in. elektrycznego dostawczaka. Vito E-Cell powstał w oparciu o najdłuższą odmianę auta. Baterie umieszono pod podłogą przestrzeni ładunkowej.