Mitsubishi - filmy o samochodach tej marki

Mitsubishi ASX to prawdziwy hit polskiego rynku motoryzacyjnego. Tajemnica sukcesu auta jest prosta - ASX to skrócony o 37 cm Outlander, który jest najpopularniejszym SUV-em w naszym kraju. My testowaliśmy wersję z silnikiem 1.8 D-ID MIVEC, pierwszym na świecie turbo dieslem ze zmiennymi fazami rozrządu.

Nowy crossover na polskim rynku. Mitsubishi uzyskało homologację ciężarową na ten model. Dzięki temu ceny ASX-a rozpoczynają się od 57 tys. zł netto. Polski klient może przebierać spośród 21 wersji Mitsubishi ASX z trzema silnikami: dieslem o pojemności 1,8 l [116 KM lub 150 KM] oraz benzynowym motorem 1,6 l [117 KM]. Bezpośredniego konkurenta japoński koncern upatruje w Nissanie Quasqai.

Mitsubishi Outlander jest najlepiej sprzedającym się SUV-em w Polsce. Należy do niego ponad 10 procent rynku. Świetne wyniki sprzedaży zauważyła centrala Mitsubishi. Polska była pierwszym europejskim krajem, w którym zadebiutował Outlander drugiej generacji w wersji po liftingu.

Mitsubishi, jako pierwszy światowy koncern motoryzacyjny, wprowadza do seryjnej produkcji samochód elektryczny - I-Miev. Auto zaprezentowano 1 września w Warszawie.

Choć pikapy to częsty widok na naszych drogach, testowe Mitsubishi L200 przyciągało spojrzenia prawie wszystkich. Głównie z powodu stylizacji, upodabniającej go do prawdziwych potworów na kołach, startujących w Dakarze.

Młodszy brat Lancera, Mitsubishi Colt może poszczycić się choćby tym, że przy pojemności silnika 1,5 litra osiąga moc 109 koni mechanicznych.

Mitsubishi Lancer Sportback. Nos rekina, rasowy wygląd, 143 KM i...pojemny bagażnik. Czy taka konfiguracja zachęca do zakupu?

Wygodna limuzyna o sportowych genach. Klasyczna linia z agresywnym przodem. Mitsubishi przypomina nam, że Lancer to nie tylko wersja Evo.

Długo oczekiwany nowy Mitsubishi Lancer Evolution jest już w sprzedaży. Auto ma dwulitrowy silnik i moc 295 KM, przyśpiesza do setki w 5,4 sekundy, osiąga prędkość maksymalną 240 km/h. Prezentowany samochód można kupić za 158 tys. zł.

Fuso z trzylitrowym silnikiem i zabudową skrzyniową to niewielka ciężarówka dystrybucyjna, która okazała się być nie tylko praktyczna ale i wygodna.